Atrodo, kad keliaujant su diabetu kažkaip visada pakyla plaukai ant pakaušio, nepaisant to, kad retai kada turėjau rimtų nesėkmių. Vis dėlto idėja visada verčia nervingai to tikėtis kažkas suklys (Murphy's Law, tiesa?)
Be abejo, vasara yra pats intensyviausias mūsų kelionių sezonas, kai daugybinės diabeto konferencijos ir šeimos kelionės įstringa per 10 savaičių.
Tai puikus laikas aplankyti tą universalią „kelionės su diabetu“ temą ir keletą idėjų bei šaltinių, padedančių išspręsti mūsų pakuočių sąrašus, pasiruošimą skubiai ir oro uosto saugumo problemas.
Oro uosto apsauga nuo diabeto
Daugelis žmonių, nešiojančių insulino pompas ar CGM, čia naudoja metodą „neklauskite, nesakykite“, tai reiškia, kad jie sako kuo mažiau eidami per saugumo liniją tikėdamiesi, kad bus nukreipti į vyresnio amžiaus žmones, ne 3D skaitytuvai, kurie nepriima medicinos prietaisų. Tačiau jei jus nukreipia per 3D skaitytuvą, jums bus pataikyta į kūną ir tas lakmuso testas atliekamas TSA agentams ten, kur jie trina rankas specialiu įjautrintu popieriumi, kad įsitikintumėte, jog jūsų prietaisai nėra pavojingi.
Asmeniškai, kai keliauju, paprastai ten patenku ypač anksti ir savo noru atsisakau viso kūno skaitytuvo, kad galėčiau paglostyti. Aš galiu būti paranojikas, bet nepasitikiu tais skaitytuvais, taip pat nerimauju dėl pamesto bagažo, todėl linkęs elgtis „atsargiai“. Aš nešiojuosi visus savo diabeto reikmenis, kartu su užrašu iš savo endo matuoklio atveju, kuriame aiškiai nurodyta, kad man turėtų būti leista nešiotis visą šią medžiagą savo asmenyje. Laimei, aš tik kartą turėjau tai išimti ir žybčioti rūstaus oro uosto apsaugos vaikino, kuris nesutiko, kad mano atveju pamatytų švirkštus.
Po to, kai paglostė (kas man netrukdo), TSA tikrintojas, žinoma, peržengia mano CGM jutiklio ir siurblio infuzijos rinkinio vietą ir nuima mano medicininę įrangą ir rankas dėl bet kokių pavojingų likučių. Tik kartą man buvo pasakyta, kad ant mano siurblio buvo aptikta sprogmenų pėdsakų (!), Tačiau TSA tikrintojas liko kietas ir atsipalaidavęs dėl to, ir jie teisingai suprato, kad tai nėra pavojus.
Vienas šaltinis, kurį gali naudoti PWD, yra „TSA Cares“ programa, leidžianti susitikti su keleivių palaikymo specialistu saugumo patikros vietoje. Tai turėtų padaryti procesą sklandžiai neįgaliesiems ir sveikatos būklėms.
Norėdami naudotis šia programa, jums nurodoma paskambinti TSA likus maždaug 72 valandoms iki skrydžio, kad oro uosto saugumo pareigūnai žinotų apie jūsų sveikatos būklę ar negalią. Galite užduoti keletą DUK apie patikrinimo proceso eigą ir tai, kas gali atitikti jūsų konkrečius poreikius, ir (arba) galite paprašyti, kad keleivių padėjėjas jus asmeniškai lydėtų per TSA saugumo patikras, kad įsitikintų, jog visi jūsų poreikiai yra patenkinti.
Tai gali būti puikus komfortas kai kuriems žmonėms, kurie nerimauja dėl TSA sulaikymo dėl medicinos prietaisų arba laive yra atvirų insulino buteliukų ir švirkštų.
Man pasisekė, kad TSA visada elgėsi su manimi su pagarba ir dėmesiu ... išskyrus galbūt tą kartą, kai bandžiau pasirinkti paglostymą, o TSA tikrintojas bandė su manimi dėl to ginčytis. Bet tai buvo vienas izoliuotas, niūrus rinkinys žmonių, kurie tikriausiai neužteko kavos taip anksti ryte, IMHO.
Diabetas lėktuve
Pirmiausia turėtumėte patikrinti patogų „Flying with Diabetes“ kodų lapą, kurį sudarė mūsų „D-peep“ draugas Brandonas Arbitoras, dirbantis atvirųjų duomenų ne pelno siekiančiame „Tidepool“. Šiame bendruomenės šaltinyje „Google Doc“ yra keletas puikių patarimų ir gudrybių, kaip patekti į oro uostus, kai nuolat sergate diabetu. Pavyzdžiui, ar žinojote, kad visi mes, turintys T1D, galime gauti išankstinį įlaipinimą? Viskas, ką jums reikia padaryti, tai pranešti agentams, kai užsiregistruosite. Tai labai naudinga oro linijoms, tokioms kaip „Southwest“, kuriose nėra vietų. (Dėkojame, kad sujungėte tai, Brandonai!)
Man asmeniškai patinka gauti lėktuvo vidinę sėdynę, kad mano CGM jutiklis nebūtų veikiamas praėjimo, kur žmonės ar gėrimų vežimėliai galėtų jį išmušti. Aš laikausi išmintingo DOC draugės Melissa Lee patarimo apie insulino pompos atjungimą kilimo ir nusileidimo metu, kad vamzdžiuose nebūtų burbuliukų.Žinoma, rankinės viršuje yra matuoklio dėklas ir gliukozės skirtukai, kad prireikus būtų galima greitai pasiekti.
Dabar, kai kurį laiką naudojau „Afrezza“ inhaliacijomis ir insulino švirkštimo priemonėmis, aš dažniausiai nenaudoju švirkštimo priemonių skrisdamas ir po to, prieš dozuodamas save, išstumiu keletą papildomų vienetų - kad išeitų visi oro burbuliukai, kurie galėjo susidaryti skrydis.
Be dėvimos rankinės kuprinės atsargų, odinėje „Chaps“ dėžutėje visada turiu daugiau atsarginių kopijų ir papildomo insulino. Stengiuosi tai laikyti rankiniu bagažu, kai įmanoma, bet jūs negalite juo pasikliauti, nes skrydžiai taip dažnai būna pilni, manęs paprašo vis tiek patikrinti.
Štai keletas bendrų dalykų, kuriuos sužinojau apie sklandų kelionių oru sklandumą:
- Nors TSA to nedaro reikalauti turėtumėte su savimi receptų, turėdami juos, galite pagreitinti saugumo patikrinimo procesą, jei agentai abejoja jūsų vaistais ar atsargomis.
- Laiškas iš savo gydytojo ar klinikos taip pat gali padėti TSA jaustis lengviau, kad tai, ką turite, yra teisėta.
- Sergant cukriniu diabetu, jums oficialiai leidžiama paimti daugiau nei vieną skysčio ar gelio talpyklą cukraus kiekiui kraujyje gydyti, tačiau praktiškai tai gali padėti pereiti prie kitų greitai veikiančių angliavandenių kelionės metu: gliukozės skirtukų, saldžių saldainių, razinų ar dar kažko. tvirtas, kad nebus pažymėtas TSA.
- Planuokite turėti daugiau užkandžių, nei manote, kad jums gali prireikti rankiniame bagaže, tik tuo atveju, jei vėluoja skrydžiai ar aplinkkeliai ir maisto nėra. Tai atsitinka dažniau, nei galite pagalvoti!
- Keliautojams liepiama išjungti visus telefonus ir elektroninius prietaisus, tačiau natūraliai galime išlaikyti savo insulino pompų / skaitiklių / CGM / medicininių išmaniųjų telefonų programų veikimą. Vis dėlto galbūt norėsite išjungti signalizaciją arba nustatyti vibravimo režimą, kad tai nekeltų oro linijų įgulos problemų ir nesutrintų kitų keleivių.
Mano tarptautinės aukštumos ir žemumos
Mano pirmoji tarptautinė kelionė už gretimų šalių, tokių kaip Meksika ir Kanada, buvo kelionė į Dominikos Respubliką 2015 m. Tai atnešė visiškai naują „D-travel“ nuotykį, su kuriuo dar niekada nebuvau susidūręs.
Teko galvoti apie tokius skirtumus kaip faktas, kad net vasario viduryje Dominikos Respublikoje jis pasiekė beveik 90 laipsnių ir 90% drėgmės. Taigi didelis rūpestis buvo užtikrinti, kad mano insulinas neperkaistų.
Taip, aš turiu „Frio“ šaunų dėklą. Bet kažkodėl prieš mūsų kelionę nusprendžiau, kad tiesiog nenoriu šurmuliuoti turėdamas mirkyti „Frio“, todėl vietoj to pasiėmiau tik vieną butelį insulino ir laikiau viešbučio kambario mini šaldytuve. Kiekvieną kartą pripildžiau savo siurblio rezervuarą tik maždaug trečdaliu kelio, taigi, jei tik jis sugestų, vis tiek turėčiau likusį buteliuką. Be to, būdamas prie baseino ir vandenyno, aš dažnai palikdavau savo siurblį kambaryje, atvėsindamas vėsų oro kondicionierių, kol grįžau taisyti. Pažvelgus, tikriausiai turėjau atsinešti bent vieną atsarginį insulino buteliuką, jei pirmasis sulūžtų ar pasimestų (!)
Bet iš pradžių viskas sekėsi gana gerai. Kadangi nešiojau „Dexcom CGM“, nejaučiau poreikio atlikti masinius pirštų testų kiekius. Aš buvau patenkinta savo tropinio cukraus kiekiu kraujyje:
Pamatykite ten esančią palmę, atsispindinčią ant „Dexcom“ imtuvo - taip, tropiniai cukrūs kraujyje !!
Deja, paskutinę mūsų kelionės dieną mane užklupo skrandžio klaida ir tai viską sujaukė. Man buvo sunku ką nors valgyti ar gerti, o mano BG beveik visą tą paskutinę dieną ir mūsų kelionės dieną sklandė 200-aisiais. Aš nusprendžiau nedėvėti savo siurblio keliaudamas namo, iš dalies dėl to, kad nenorėjau rizikuoti, kad tai sulėtins mus dėl tarptautinio oro uosto saugumo, todėl nusprendžiau pasikliauti keliomis Humalog injekcijomis kas kelias valandas.
Ir tada viskas sutriko: aš tiesiog žinojau, kad prieš eidamas į oro uostą paėmiau insuliną ir supakavau jį į matuoklio dėklą. Bet kažkaip jis dingo ir tai atradau tik lėktuve, likus maždaug 30 minučių iki išvykimo (po dviejų valandų vėlavimo). Ilga istorija trumpa: Aš panikavau, nes neturėjau pakankamai insulino beveik visai dienai, bet sugebėjau neįeiti į DKA ir iškart gavau šiek tiek skubaus insulino, kai grįžome į valstijas.
Kvaila šios istorijos pabaiga yra ta, kad grįžusi namo galų gale radau „trūkstamą“ skaitiklio dėklą. Prakeiktas atvejis buvo palaidotas mano kuprinės apačioje, pasislėpęs po knygomis. Buvau tokia pikta ir nusivylusi savimi ir situacija. Taip, manau, kad pakuoti tik vieną buteliuką insulino nebuvo geriausia idėja ...
Tai buvo šiurkšti patirtis, bet išgyvenau. Aš išėjau daug išmintingesnis, kad reikia paimti atsargines atsargas ir paimti tą „Frio“ bylą, net jei nenorėčiau.
Dabar, kai vėl keliauju į kelionių sezoną, džiaugiuosi bent jau būdamas tose valstybėse, kur prireikus lengvai turiu atsarginių atsargų. Bet aš vis dar laikausi skautų šūkio visada būk pasiruošęs!
.jpg)
